Daftar Isi

Desain Jembatan Beton Bentang 13 Meter DWG

Halaman teknis ini menguraikan spesifikasi dan detail konstruksi dari dokumen gambar kerja (engineering drawing) untuk jembatan beton bertulang dengan bentang 13 meter. Desain ini dirancang sebagai infrastruktur permanen dengan klasifikasi Kelas 1 (100% Bina Marga), yang mencakup struktur atas (superstructure) berupa balok T (T-beam) dan pelat lantai, serta struktur bawah (substructure) yang menggunakan kombinasi beton bertulang dan beton siklop. Dokumen ini menyajikan variasi desain fondasi yang adaptif terhadap kondisi tanah mineral maupun tanah pasir dengan rentang ketinggian timbunan 3 hingga 8 meter, didukung oleh detail penulangan besi, sistem perletakan elastomer, dan spesifikasi material beton mutu K-175 serta sistem pondasi cerucuk kayu keras berdiameter 150 mm.

Informasi Umum File

Berikut adalah ringkasan administratif dan teknis dari dokumen sumber yang dianalisis:

• Karakteristik Visual Gambar
  menampilkan proyeksi ortogonal 2D meliputi denah, potongan memanjang, potongan melintang, dan detail pembesian dengan skala 1:10 hingga 1:100.
• Struktur Konten Dokumentasi
  disusun secara sistematis mulai dari tata letak umum, detail elemen struktural atas, hingga seri variasi dimensi fondasi berdasarkan parameter geoteknik.
• Total Lembar Gambar
  terdiri dari 16 halaman yang masing-masing berfungsi sebagai lembar instruksi konstruksi mandiri.

Uraian Teknis Per Halaman

1. Denah dan Spesifikasi Jembatan

Halaman ini menyajikan pandangan atas (plan view) struktur jembatan yang menggambarkan tata letak elemen utama dengan skala 1:100. Gambar mendefinisikan bentang aksial sepanjang 13.000 mm dengan lebar total terukur 4.300 mm. Struktur ditopang oleh tiga jalur balok induk berdimensi 450x900 mm yang dihubungkan oleh balok diafragma 200x500 mm.

• Geometri Planar Struktur
  memperlihatkan pembagian segmen bentang menjadi lima bagian dengan jarak antar diafragma 2.600 mm.
• Spesifikasi Beton dan Batu
  menetapkan penggunaan beton K-175 untuk struktur atas dan campuran beton 1:3:5 dengan 60% batu mangga untuk abutment.
• Grid Balok Diafragma
  menunjukkan susunan balok pengaku melintang yang ditempatkan tegak lurus terhadap balok utama untuk kekakuan lateral.
• Parameter Kelas Jembatan
  mengklasifikasikan beban rencana sesuai standar Bina Marga Kelas 1 dengan lebar jalur lalu lintas yang spesifik.
• Sistem Drainase Lantai
  mengindikasikan kemiringan permukaan (slope) 2% dan penempatan pipa PVC diameter 2 inci untuk saluran pembuangan air hujan.

2. Tampak Samping dan Detail Chamber

Bagian ini memvisualisasikan elevasi samping dan potongan melintang jembatan. Fokus teknis meliputi hubungan vertikal antara elevasi muka air banjir (H.W.L), dasar balok, dan kedalaman penanaman fondasi yang bervariasi tergantung jenis tanah dasar sungai.

• Profil Vertikal Abutment
  menggambarkan bentuk trapesium dinding penahan tanah yang dibangun menggunakan beton siklop.
• Elevasi Dasar Fondasi
  menentukan kedalaman footing minimal 1.200 mm untuk tanah mineral dan 1.500 mm untuk tanah pasir di bawah dasar sungai terendah.
• Dimensi Ruang Bebas Air
  menetapkan jarak aman minimal 800 mm dari muka air banjir tertinggi ke sisi bawah balok utama.
• Lapisan Perkerasan Oprit
  merinci komposisi urugan tanah dengan kemiringan maksimum 8% di belakang kepala jembatan.
• Geometri T-Beam Komposit
  menampilkan integrasi monolitik antara pelat lantai setebal 200 mm dengan balok induk dan trotoar samping.

3. Detail Wing Wall dan Pembesian Abutment

Halaman ini menguraikan detail konstruksi dinding sayap (wing wall) dan kepala jembatan. Gambar kerja ini fokus pada detail penulangan (reinforcement) dan metode penyambungan antara struktur beton dengan fondasi tiang pancang kayu (cerucuk).

• Komposisi Beton Siklop
  menjelaskan proporsi campuran material batu belah dan mortar beton untuk badan abutment tipe gravitasi.
• Koneksi Tiang Pancang
  memperlihatkan detail stek besi diameter 12 mm yang dimasukkan ke dalam coakan kayu sedalam 2 cm untuk transfer beban.
• Penulangan Dinding Sayap
  menyajikan konfigurasi besi tulangan D16 dan D25 pada elemen dinding penahan tanah samping.
• Sistem Pipa Suling
  menunjukkan instalasi pipa PVC per 1 meter ketinggian lengkap dengan ijuk, kerikil, dan tanah berbutir kasar untuk drainase air tanah di belakang dinding.
• Konstruksi Pile Cap
  menggambarkan dimensi dan pembesian tapak beton yang menyatukan kepala tiang pancang kayu keras diameter 150 mm.

4. Detail Pelat dan Elastomeric Bearing

Gambar ini memberikan spesifikasi teknis untuk sistem perletakan jembatan yang berfungsi mentransfer beban struktur atas ke bangunan bawah sekaligus mengakomodasi pergerakan termal.

• Dimensi Bantalan Karet
  merinci ukuran Elastomeric Bearing 450x450x30 mm yang ditempatkan di bawah setiap balok induk.
• Spesifikasi Pelat Baja
  menunjukkan penggunaan pelat landasan atas dan bawah dengan ketebalan 16 mm (dimensi 450x450 mm dan 450x550 mm).
• Mekanisme Pengangkuran
  mendetailkan penggunaan angkur diameter 16 mm sepanjang 250 mm yang tertanam pada beton.
• Rakitan Sambungan Las
  menginstruksikan penyambungan komponen logam melalui pengelasan untuk kesatuan struktural perletakan.
• Orientasi Tumpuan Balok
  menampilkan potongan melintang dan memanjang area tumpuan balok pada abutment.

5. Pembesian Pelat Lantai

Dokumen ini menampilkan rencana penulangan pelat lantai kendaraan secara komprehensif. Denah dan potongan memperlihatkan pola penyebaran besi tulangan untuk menahan momen lentur lapangan dan tumpuan.

• Konfigurasi Jaring Tulangan
  menggunakan kombinasi besi diameter 10 mm dengan jarak spasi bervariasi (100, 150, 300 mm).
• Tebal Selimut Beton
  diperlihatkan secara implisit melalui posisi tulangan dalam potongan 5-5 untuk perlindungan korosi.
• Distribusi Besi Bagi
  menunjukkan tulangan arah memanjang jembatan yang berfungsi sebagai pembagi beban dan tulangan susut.
• Potongan Melintang Pelat
  memvisualisasikan ketebalan pelat 200 mm dan posisinya relatif terhadap balok induk.
• Skema Pembebanan Lantai
  tersirat dari kerapatan tulangan yang lebih tinggi pada area tumpuan balok dan kantilever.

6. Pembesian Balok Memanjang dan Melintang

Halaman ini berisi gambar kerja detail (shop drawing) untuk penulangan elemen balok utama dan balok diafragma. Diagram elevasi menyajikan profil pembesian sepanjang bentang jembatan.

• Tulangan Lentur Utama
  merinci penggunaan besi ulir D25 pada sisi tarik dan tekan balok 450x900 mm.
• Pengaturan Sengkang Geser
  menampilkan variasi jarak sengkang diameter 12 mm (jarak 100 mm di tumpuan, 200 mm di lapangan).
• Potongan Kritis Balok
  menyediakan detail irisan (Potongan 1-1 s.d 4-4) untuk memverifikasi jumlah dan posisi batang tulangan.
• Detail Sambungan Lewatan
  menunjukkan panjang penyaluran overlap sebesar 1.000 mm pada area momen minimum.
• Geometri Balok Melintang
  menggambarkan penulangan balok diafragma 200x500 mm dengan tulangan utama D12 dan sengkang D10.

7. Cerucuk Abutment & Wingwall (Tanah Mineral, H 3-4m)

Ini adalah variasi desain pertama untuk fondasi pada kondisi tanah mineral dengan ketinggian dinding 3 hingga 4 meter.

• Layout Cerucuk Dangkal
  menampilkan pola penempatan tiang pancang kayu pada tapak fondasi untuk beban vertikal moderat.
• Dimensi Tapak Mineral Kecil
  menunjukkan lebar dasar fondasi yang efisien untuk menahan gaya guling pada ketinggian rendah.
• Tulangan Vertikal Dinding
  merinci penggunaan besi D16-500 pada sisi tegak abutment.
• Kerapatan Tiang Kayu
  menggambarkan grid pemancangan dengan jarak antar tiang sekitar 450-500 mm yang disesuaikan untuk tanah mineral.
• Profil Geoteknik Mineral
  (Implisit) Desain ini mengasumsikan daya dukung tanah dasar yang lebih baik dibanding varian tanah pasir.

8. Cerucuk Abutment & Wingwall (Tanah Mineral, H 4-5m)

Desain fondasi untuk tanah mineral dengan ketinggian struktur 4 hingga 5 meter, memperlihatkan penyesuaian dimensi tapak.

• Ekspansi Lebar Tapak
  menampilkan pelebaran dimensi dasar fondasi untuk meningkatkan stabilitas terhadap guling.
• Peningkatan Baris Tiang
  menunjukkan penambahan jumlah cerucuk tegak lurus sumbu jembatan.
• Tulangan Horizontal Dinding
  merinci pembesian arah memanjang D16 untuk menahan retak susut dan tekanan tanah.
• Spesifikasi Angkur Vertikal
  detail tulangan vertikal D16-500 yang menghubungkan pile cap dengan dinding badan abutment.
• Stabilitas Guling Menengah
  memperlihatkan proporsi geometri dinding yang lebih tebal pada bagian bawah.
• Penampang Melintang Fondasi
  mengilustrasikan elevasi pile cap relatif terhadap rencana ketinggian timbunan.

9. Cerucuk Abutment & Wingwall (Tanah Mineral, H 5-6m)

Varian desain untuk tanah mineral dengan ketinggian 5 hingga 6 meter, memerlukan struktur penahan yang lebih masif.

• Matriks Pemancangan Masif
  menggambarkan formasi tiang pancang yang padat di bawah seluruh area tapak.
• Geometri Dinding Tapered
  menampilkan profil dinding abutment yang mengecil ke arah atas untuk efisiensi material.
• Pembesian Kaki Fondasi
  menunjukkan detail tulangan lentur pada bagian toe dan heel tapak beton.
• Lebar Dasar Efektif
  mendefinisikan dimensi tapak 4.350 mm yang diperlukan untuk distribusi tekanan tanah.
• Dukungan Tanah Keras
  menegaskan syarat pemancangan tiang hingga lapisan tanah keras minimal 4 meter.

10. Cerucuk Abutment & Wingwall (Tanah Mineral, H 6-7m)

Gambar kerja untuk struktur setinggi 6 hingga 7 meter pada tanah mineral, dengan kompleksitas penulangan yang lebih tinggi.

• Konstruksi Tapak Lebar
  memperlihatkan dasar fondasi selebar 5.250 mm.
• Intensitas Tulangan Tarik
  merinci penggunaan besi diameter besar pada sisi belakang dinding penahan.
• Tulangan Pengaku Diagonal
  indikasi adanya penulangan ekstra pada pertemuan dinding dan tapak untuk menahan momen lentur yang besar.
• Distribusi Beban Aksial
  diakomodasi oleh jumlah tiang pancang yang signifikan di bawah dinding utama.
• Skema Penjangkaran Dinding
  menunjukkan detail panjang penyaluran tulangan dinding ke dalam pile cap.
• Profil Wingwall Tinggi
  menyesuaikan dimensi dinding sayap untuk menahan timbunan oprit yang tinggi.

11. Cerucuk Abutment & Wingwall (Tanah Mineral, H 7-8m)

Desain maksimum untuk kategori tanah mineral dengan ketinggian dinding 7 hingga 8 meter.

• Dimensi Maksimum Mineral
  menampilkan lebar tapak 5.700 mm sebagai varian terbesar untuk tanah mineral.
• Volume Beton Gravitasi
  mengindikasikan massa struktur yang besar untuk melawan gaya geser lateral.
• Kepadatan Tulangan Ekstra
  menggunakan besi D25 dan D16 dengan spasi rapat.
• Jangkauan Tiang Sayap
  memperluas area pemancangan hingga ke ujung dinding sayap.
• Mekanisme Tahan Geser
  mengandalkan gesekan dasar dan tahanan pasif tanah di depan tapak.

12. Cerucuk Abutment & Wingwall (Tanah Pasir, H 3-4m)

Memulai seri variasi untuk kondisi Tanah Pasir, dimulai dengan ketinggian 3-4 meter.

• Adaptasi Fondasi Granuler
  menyesuaikan desain untuk karakteristik tanah dengan kohesi rendah.
• Geometri Tapak Pasir
  menampilkan dimensi tapak 3.300 mm, berbeda dari varian tanah mineral setara.
• Kedalaman Penetrasi Minimum
  mensyaratkan pemancangan cerucuk minimal 1,5 meter ke tanah keras untuk varian pasir.
• Tulangan Geser Dinding
  merinci sengkang dan tulangan ikat pada badan abutment.
• Pola Tiang Terpusat
  memfokuskan dukungan tiang pada area resultan beban vertikal terbesar.

13. Cerucuk Abutment & Wingwall (Tanah Pasir, H 4-5m)

Desain fondasi tanah pasir untuk ketinggian 4-5 meter.

• Pelebaran Dasar Pasir
  meningkatkan lebar tapak menjadi 3.800 mm untuk mengurangi tekanan kontak tanah.
• Konfigurasi Sengkang Tapak
  memperlihatkan detail penulangan geser pada elemen pile cap.
• Jarak Spasi Cerucuk
  mengatur interval antar tiang pancang untuk efisiensi grup tiang pada pasir.
• Desain Dinding Kantilever
  memanfaatkan berat tanah di atas tumit (heel) untuk stabilitas tambahan.
• Stabilitas Lereng Pasir
  (Implisit) Geometri disesuaikan untuk mengantisipasi sudut geser dalam tanah pasir.

14. Cerucuk Abutment & Wingwall (Tanah Pasir, H 5-6m)

Struktur penahan tanah setinggi 5-6 meter pada kondisi tanah pasir.

• Struktur Penahan Masif
  menampilkan dinding beton bertulang yang tebal dan kokoh.
• Jaring Tulangan Rangkap
  menggunakan dua lapis tulangan pada dinding untuk kapasitas momen maksimum.
• Formasi Tiang Padat
  menunjukkan matriks tiang pancang yang rapat di seluruh lebar tapak 4.800 mm.
• Ketebalan Pelat Dasar
  disesuaikan untuk menahan gaya geser pons dari tiang pancang.
• Tekanan Tanah Lateral
  Desain memperhitungkan koefisien tekanan tanah aktif yang lebih tinggi pada pasir.

15. Cerucuk Abutment & Wingwall (Tanah Pasir, H 6-7m)

Desain lanjut untuk tanah pasir dengan ketinggian 6-7 meter.

• Tapak Ekstra Lebar
  mencapai dimensi 5.800 mm untuk distribusi beban yang luas.
• Pembesian Momen Negatif
  merinci tulangan atas pada tapak fondasi.
• Ekstensi Tiang Sayap
  memastikan stabilitas dinding sayap yang panjang terhadap penurunan diferensial.
• Kekakuan Dinding Vertikal
  mencegah defleksi berlebihan pada ujung atas dinding.
• Detail Angkur Bawah
  menghubungkan tulangan dinding utama ke dalam struktur fondasi bawah.

16. Cerucuk Abutment & Wingwall (Tanah Pasir, H 7-8m)

Halaman terakhir menyajikan desain paling ekstrem untuk tanah pasir dengan ketinggian 7-8 meter.

• Basis Fondasi Raksasa
  menampilkan lebar dasar 6.300 mm, struktur terbesar dalam dokumen ini.
• Desain Gravitasi Pasir
  mengombinasikan berat sendiri struktur dan tanah untuk melawan guling pada tanah labil.
• Tulangan Pokok Diameter Besar
  menggunakan besi ulir D25 secara ekstensif.
• Matriks Cerucuk Luas
  menyebarkan beban ke area tanah keras yang sangat luas melalui ratusan titik tiang.
• Integrasi Struktur Bawah
  menjamin kesatuan aksi antara dinding, tapak, dan sistem tiang pancang.

File DWG

Bagian ini menyediakan akses unduhan ke berkas asli dalam format DWG. File ini memuat data vektor teknis lengkap yang dapat digunakan untuk keperluan analisis struktural lanjutan, perhitungan volume material (Bill of Quantities), atau modifikasi desain sesuai kebutuhan lapangan.