Desain Jembatan Girder Baja 9 Meter Pondasi Cor Beton Batu Mangga DWG

Table of Contents

Desain Jembatan Girder Baja Lantai Kayu 9 Meter Pondasi Cor Beton Batu Mangga

Dokumen teknis ini menyajikan rincian desain konstruksi jembatan komposit bentang 9 meter yang menggabungkan struktur atas gelagar baja (steel girder) dengan sistem lantai kendaraan berbahan kayu. Fitur pembeda utama dari desain ini terletak pada struktur bawahnya, yang menggunakan pondasi tipe gravitasi masif berupa cor beton siklop (cyclopean concrete), didefinisikan dalam gambar sebagai campuran beton 1:3:5 dengan substitusi 30% Batu Mangga. Konfigurasi ini dirancang khusus untuk kondisi tanah yang mendukung sistem tumpuan langsung tanpa tiang pancang. Gambar kerja mencakup spesifikasi lengkap profil baja Wide Flange (WF), detail sambungan baut mutu tinggi (HTB), konfigurasi penulangan abutment beton bertulang, serta mekanisme perletakan elastomer yang mengakomodasi pergerakan termal struktur.

Ringkasan Spesifikasi Teknis

Komponen	Spesifikasi
Bentang Bersih	9.000 mm (9 Meter)
Lebar Jalur	3.200 mm (3,2 Meter)
Gelagar Induk	WF 500x200x10x16
Gelagar Melintang	WF 248x124x5x8
Lantai	Papan Kayu 5/20 & Balok Ganjal
Struktur Bawah	Beton Bertulang K-175
Pondasi	Beton Siklop (1:3:5 + 30% Batu Mangga)

Informasi Umum File

Berikut adalah spesifikasi administratif dan teknis dari dokumen gambar kerja yang dianalisis:

• Identifikasi Berkas Utama
  File Desain Jembatan Girder Baja Lantai Kayu 9 Meter Pondasi Cor Beton Batu Mangga ini yang merupakan cetak digital dari perangkat lunak CAD.
• Karakteristik Visual Gambar
  Dokumen menampilkan proyeksi teknis 2D yang meliputi Denah, Potongan Memanjang, Potongan Melintang, serta Detail Pembesian dan Sambungan dengan skala 1:10 hingga 1:50.
• Struktur Konten Dokumentasi
  Rangkaian gambar disusun mulai dari tata letak umum jembatan, dilanjutkan dengan detail struktur rangka baja, detail pondasi beton siklop, detail ikatan angin (bracing), hingga detail perletakan dan sambungan.
• Total Lembar Gambar
  Dokumen terdiri dari 6 (enam) lembar gambar kerja yang diterbitkan pada tanggal 12 Januari 2026.

Uraian Teknis Per Halaman

1. Denah & Potongan Memanjang

Halaman pertama menyajikan pandangan global jembatan dengan bentang bersih 9.000 mm dan lebar 3.200 mm. Potongan memanjang memperlihatkan elevasi struktur baja WF 500x200x10x16 sebagai gelagar utama yang menumpu pada abutment beton. Informasi geoteknik dan hidrologi dasar ditampilkan melalui elevasi muka tanah asli, muka air normal, dan muka air banjir minimal 1.000 mm dari soffit balok.

• Geometri Bentang dan Elevasi
  Menjelaskan dimensi longitudinal jembatan sepanjang 9 meter yang disesuaikan dengan lebar sungai eksisting antara 5 hingga 7 meter.
• Spesifikasi Material Utama
  Mengidentifikasi penggunaan profil baja WF 500 sebagai balok induk dan papan kayu ukuran 5/20 sebagai lapisan lantai kendaraan.
• Konstruksi Pondasi Masif
  Menampilkan penggunaan material isian pondasi berupa cor beton campuran 1:3:5 dengan 30% batu mangga sebagai struktur penahan beban gravitasi.
• Zonasi Oprit dan Timbunan
  Menggambarkan posisi timbunan tanah di belakang dinding abutment untuk akses jalan pendekat ke jembatan.
• Grid Balok Melintang
  Memperlihatkan posisi cross girder WF 248 yang dipasang dengan jarak antar as bervariasi antara 1.592 mm hingga 1.800 mm.

2. Potongan Melintang, Detail Perpanjangan Balok & Denah Rangka Baja

Lembar ini merinci susunan struktur lantai dan rangka baja dalam pandangan melintang skala 1:20 dan denah skala 1:50. Terlihat jelas stratifikasi lantai jembatan yang terdiri dari balok kayu ganjal ukuran 15/25 dan 10/25 di atas profil baja, ditutup dengan papan lantai 5/20. Denah rangka baja menunjukkan sistem stabilitas lateral menggunakan bracing siku yang dipasang secara diagonal antar gelagar utama.

• Stratifikasi Lantai Komposit
  Menguraikan susunan lapis lantai mulai dari balok tumpuan kayu di atas flange baja hingga papan permukaan jalan.
• Konfigurasi Rangka Bidang
  Menjelaskan tata letak gelagar induk WF 500 dan gelagar melintang WF 248 yang membentuk grid struktur utama.
• Teknik Sambungan Memanjang Kayu
  Menyajikan detail sambungan bibir miring pada balok kayu ukuran 10/25 dan 15/25 menggunakan baut diameter 5/8 inci untuk kontinuitas elemen.
• Sistem Pengaku Lateral
  Memperlihatkan pola pemasangan ikatan angin (bracing) profil siku 50x50x5 pada bidang horizontal rangka baja.
• Dimensi Jalur Lalu Lintas
  Menunjukkan lebar bersih jalur kendaraan dan posisi roda yang didukung oleh perkuatan balok kayu tambahan.

3. Detail Pondasi

Fokus halaman ini adalah desain teknis struktur bawah (substructure) tipe gravitasi. Pondasi dirancang menggunakan beton siklop (beton mutu rendah dengan isian batu besar) yang efisien untuk tanah keras dangkal. Bagian atas abutment menggunakan beton bertulang mutu K-175 dengan detail penulangan besi ulir untuk mengikat base plate struktur baja.

• Material Pondasi Siklop
  Mendeskripsikan spesifikasi campuran beton 1:3:5 yang dikombinasikan dengan 30% batu mangga untuk volume pondasi yang besar.
• Detail Penulangan Abutment
  Menggambarkan skema pembesian dinding abutment menggunakan besi diameter 10 mm dengan jarak 100 mm dan 150 mm.
• Integrasi Angkur Struktur Atas
  Menunjukkan posisi pemasangan angkur besi diameter 16 mm sepanjang 250 mm yang tertanam pada beton kepala abutment.
• Dimensi Dinding Penahan
  Menyajikan ukuran geometris abutment selebar 4.000 mm dengan sayap (wing wall) untuk menahan tanah timbunan.
• Lapisan Penutup Beton
  Menentukan tebal selimut beton dan mutu beton K-175 yang digunakan pada bagian cap atau kepala pondasi.

4. Detail Bracing (Ikatan Angin)

Halaman ini menyediakan rincian fabrikasi untuk sistem ikatan angin. Terdapat potongan detail (Detail A dan Detail B) yang memperlihatkan sambungan buhul antara bracing diagonal dan gelagar utama. Sambungan dirancang menggunakan pelat simpul (gusset plate) yang dilas ke badan (web) profil WF dan dibaut ke profil siku.

• Komponen Sambungan Buhul
  Menjelaskan penggunaan pelat baja tebal 8 mm dan 10 mm sebagai media penyambung batang ikatan angin.
• Hierarki Profil Pengaku
  Membedakan dimensi profil siku 70x70x7 untuk pengaku utama dan siku 50x50x5 untuk elemen sekunder.
• Spesifikasi Baut Penyambung
  Menguraikan penggunaan baut mutu tinggi (HTB) tipe A325 dengan diameter 5/8 inci dan 1/2 inci pada titik simpul.
• Geometri Pelat Penguat
  Menampilkan dimensi dan bentuk pelat penyambung yang disesuaikan dengan sudut kemiringan batang diagonal.
• Posisi Vertikal Elemen
  Menunjukkan elevasi pemasangan bracing relatif terhadap tinggi profil gelagar induk WF 500.

5. Detail Sambungan

Lembar ini berfokus pada detail sambungan struktural kritis, khususnya sambungan lewatan (splice) gelagar induk dan hubungan antara gelagar induk dengan gelagar melintang. Gambar teknik memperlihatkan penggunaan pelat penyambung badan dan sayap serta susunan baut yang presisi untuk mentransfer momen dan gaya geser.

• Mekanisme Splice Gelagar
  Merinci sambungan segmen balok WF 500 menggunakan pelat sayap tebal 12 mm dan pelat badan tebal 8 mm.
• Konfigurasi Baut Struktural
  Menampilkan pola lubang dan jumlah baut HTB A325 diameter 3/4 inci pada sambungan utama gelagar.
• Hubungan Balok Induk-Anak
  Menjelaskan detail pertemuan tegak lurus antara WF 500 dan WF 248 menggunakan profil siku 70x70x7 sebagai dudukan.
• Perkuatan Pelat Badan
  Menunjukkan penambahan pelat pengaku vertikal (stiffener) tebal 10 mm pada titik beban terpusat di badan gelagar.
• Dimensi Pelat Kopel
  Menyajikan ukuran pemotongan pelat baja penyambung yang presisi (misalnya 400x725 mm) untuk fabrikasi.

6. Detail Sambungan & Perletakan Baja

Halaman terakhir memuat detail antarmuka material yang berbeda: baja ke beton (perletakan) dan kayu ke baja (lantai). Detail perletakan menunjukkan penggunaan bantalan elastomer dan base plate. Detail sambungan kayu memperlihatkan metode klem untuk mengikat balok kayu ke flange baja tanpa pengelasan atau pengeboran yang merusak profil utama.

• Sistem Tumpuan Elastomerik
  Menguraikan spesifikasi bantalan karet ukuran 400x240x30 mm sebagai perletakan sendi/rol jembatan.
• Detail Angkur Landasan
  Menampilkan konfigurasi 4 buah angkur diameter 3/4 inci yang mengikat base plate 308x240x16 mm ke beton abutment.
• Metode Pengikatan Lantai
  Menjelaskan penggunaan pelat klem tebal 10 mm yang dibaut untuk menjepit balok kayu 15/25 ke sayap atas profil baja.
• Pengelasan Pelat Dasar
  Memberikan instruksi pengelasan keliling (fillet weld) antara ujung profil WF 500 dengan pelat landasan baja.
• Jarak Tepi Perletakan
  Menentukan posisi as perletakan sejauh 255 mm dari ujung jembatan dan jarak ke tepi beton.

File DWG

Bagian ini menyediakan tautan untuk mengunduh file sumber asli dalam format DWG. File ini diperlukan bagi praktisi teknik untuk mempelajari layer, properti objek, dan data geometris presisi yang digunakan dalam gambar kerja ini.