Desain Menara Tandon Air Struktur Baja dengan Tangki Air Baja Kapasitas 20 Ton DWG

Table of Contents

Desain Menara Tandon Air Struktur Baja dengan Tangki Air Baja Kapasitas 20 Ton DWG

Dokumen teknis ini memaparkan rekayasa detail mengenai Desain Menara Tandon Air Struktur Baja dengan Tangki Air Baja Kapasitas 20 Ton yang dikonstruksi menggunakan rangka baja profil utama Wide Flange (WF). Desain ini mengintegrasikan struktur penyangga baja setinggi kurang lebih 7,6 meter dengan tangki silinder baja yang difabrikasi menggunakan pelat sambungan las. Stabilitas struktur ditopang oleh pondasi beton bertulang yang diperkuat cerucuk kayu keras, sementara elemen superstruktur menggunakan baja mutu ASTM A36/BJ 37 dengan perlindungan korosi bertingkat. Sistem utilitas mekanikal mencakup perpipaan inlet, outlet, dan drainase standar Schedule 40, dilengkapi indikator level mekanis dan aksesibilitas melalui tangga vertikal berpengaman.

Informasi Umum File


  • Identifikasi Berkas Utama
    Merujuk pada satu set gambar kerja teknik (DED) lengkap yang mencakup spesifikasi material, denah struktur, detail pondasi, dan fabrikasi tangki air.
  • Karakteristik Visual Gambar
    Mencakup proyeksi ortogonal, detail sambungan baut (bolted connections), pola pemotongan pelat tangki, dan skema mekanikal dalam format garis CAD presisi.
  • Struktur Konten Dokumentasi
    Terdiri dari 10 lembar gambar yang meliputi spesifikasi material, denah struktur, detail pondasi, fabrikasi tangki, dan aksesoris penunjang.
  • Lingkup Spesifikasi Material
    Mencakup penggunaan profil WF 248x124 dan WF 198x99, pelat baja hitam (hot rolled sheet), serta sistem pengecatan epoksi khusus untuk interior tangki.
  • Standar Referensi Proyek
    Mengacu pada standar teknis dan spesifikasi umum yang berlaku untuk perencanaan fasilitas bangunan pendukung dan struktur menara air.

Data Teknis & Spesifikasi Material

Data ini dikelompokkan berdasarkan disiplin pekerjaan untuk memudahkan referensi teknis, estimasi material, dan fabrikasi.

Kategori PekerjaanKomponen / ItemSpesifikasi Teknis & Dimensi
I. STRUKTUR BAJA (RANGKA MENARA)Mutu BajaASTM A 36 / BJ 37
Kolom Utama (Main Column)WF 248 x 124 x 5 x 8 mm
Balok Struktur (Beam)WF 198 x 99 x 4.5 x 7 mm
Pengaku Silang (Bracing)Profil Siku L 50 x 50 x 5 mm
Sambungan Baut (Joint)Baut Mutu Tinggi (HTB A325) Ø 5/8" & 1/2"
Pelat Buhul (Gusset Plate)Pelat Baja Tebal 6 mm & 10 mm
Base Plate KolomPelat Baja Tebal 16 mm
Angkur PondasiDiameter Ø 16 mm, Panjang 400 mm
II. FABRIKASI TANGKI (PLATEWORK)Dinding Tangki (Shell)Pelat Baja Hitam (Hot Rolled) Tebal 4 mm
Dasar Tangki (Bottom)Pelat Baja Tebal 4 mm
Atap Tangki (Roof)Pelat Baja Tebal 3 mm
Diameter Tangki (ID)2717 mm
Rangka AtapProfil Siku L 50 x 50 x 5 mm
Ventilasi UdaraPipa Hitam STK 41 Ø 6 inch (Leher Angsa)
Manhole AtapDiameter Ø 600 mm (Engsel)
III. PEKERJAAN SIPIL (PONDASI)Mutu BetonCampuran 1 : 1.5 : 2.5 (Setara K-225)
Perkuatan TanahCerucuk Kayu Keras Ø 10 cm, Panjang 3 m
Jarak CerucukSetiap jarak 30 cm
Balok SloofBeton Bertulang Dimensi 200 x 300 mm
Pedestal KolomBeton Bertulang Tulangan Utama 6 D13
Grouting Base PlateNon-shrink Grout tebal 25 mm
IV. MEKANIKAL & PERPIPAANPipa Inlet & OutletPipa Baja Sch. 40 Diameter 4 inch
Pipa DrainasePipa Baja Sch. 40 Diameter 4 inch
Sambungan FlangeStandar ANSI #150
Valve DrainaseGate Valve 4 inch Flange End
Indikator Level AirSistem Katrol Ø 65 mm & Rel CNP 125
V. ARSITEKTURAL & AKSESORISLantai PlatformPelat Bordes (Checkered Plate) Tebal 4.5 mm
Pagar (Handrail)Pipa Medium Black Steel Ø 1-1/4" & Ø 1"
Tangga Monyet (Luar/Dalam)Pipa Induk Ø 1-1/4" & Anak Tangga Besi Ø 16 mm
Pengaman Tangga (Cage)Pelat Strip 4 x 50 mm
VI. SPESIFIKASI PENGECATANStruktur Baja (Umum)Cat Dasar Zinc Chromate Primer (30 Micron)
Finish Luar TangkiSynthetic High Gloss / Platune 8000 (40 Micron)
Finish Dalam TangkiEpoxy Food Grade (Cupon EA9) 40 Micron

Uraian Teknis Per Halaman

1. Spesifikasi Teknis dan Tampak Elevasi


Tampak samping menara air baja 20 ton dengan kolom WF 248 dan sistem bracing siku silang.

Halaman ini mendefinisikan geometri global menara dan standar material yang digunakan. Struktur utama menggunakan empat kolom WF 248x124x5x8 yang diperkuat dengan bracing siku L 50x50x5. Elevasi diatur pada +0.000 (tanah), +7.604 (lantai kerja), dan +11.125 (puncak atap tangki). Spesifikasi pengecatan sangat detail, membedakan perlakuan untuk struktur baja (cat dasar Zinc Chromate), sisi luar tangki (Synthetic High Gloss), dan sisi dalam tangki (Epoxy Food Grade).

  • Hierarki Pelapis Anti-Korosi
    Menetapkan penggunaan Cupon EA 9 Prime dan Finish masing-masing 40 mikron untuk perlindungan interior tangki terhadap air.
  • Dimensi Grid Kolom
    Menampilkan jarak antar as kolom sejauh 2700 mm membentuk bujur sangkar yang stabil.
  • Sistem Pengaku Diagonal
    Menggunakan profil siku L 50x50x5 dengan pola X-bracing pada setiap segmen ketinggian untuk menahan gaya lateral.
  • Jalur Pipa Vertikal
    Memvisualisasikan rute pipa drainase 4 inci yang diklem pada kolom WF sisi luar.
  • Elevasi Platform Operasional
    Menempatkan lantai kerja pelat bordes pada ketinggian +7.604 m untuk akses manhole dan perawatan.
  • Profil Balok Penumpu
    Mengidentifikasi penggunaan WF 198x99x4.5x7 sebagai balok sekunder yang menopang lantai kerja.
  • Konfigurasi Atap Tangki
    Memperlihatkan bentuk kerucut landai dengan ventilasi leher angsa di titik pusatnya.

2. Denah Rangka dan Pondasi Tangga


Denah tangki silinder diameter 2717mm menggunakan pelat baja hitam tebal 4mm dengan sambungan las.

Bagian ini membedah tata letak balok lantai dan struktur pendukung tangga. Denah rangka tangki memperlihatkan susunan grid balok WF 248 dan WF 198 yang menopang beban terpusat dari tangki. Detail pondasi tangga menunjukkan pemisahan struktur tangga dari pondasi utama untuk menghindari differential settlement.

  • Konfigurasi Balok Grid
    Menyusun balok utama WF 248x124 dan balok anak WF 198x99 untuk distribusi beban merata ke kolom.
  • Material Lantai Platform
    Menspesifikasikan pelat bordes (Checkered Plate) tebal 4.5 mm untuk permukaan anti-selip.
  • Struktur Penumpu Tangga
    Menggunakan profil siku L 50x50x5 yang dilas ke bracing utama untuk memegang tangga vertikal.
  • Detail Pondasi Tangga
    Merancang pondasi dangkal terpisah ukuran 1000x700 mm untuk menumpu kaki tangga akses.
  • Posisi Tiang Pagar
    Memetakan titik-titik pemasangan tiang handrail pipa pada keliling platform kerja.
  • Jarak Balok Anak
    Mengatur spasi balok penumpu tangki agar pelat lantai tidak mengalami lendutan berlebih.
  • Integrasi Tangga Vertikal
    Menempatkan tangga akses pada sisi luar struktur dengan offset jarak aman dari dinding tangki.

3. Detail Pondasi dan Pedestal


Potongan pondasi tapak beton bertulang diperkuat cerucuk kayu keras diameter 10cm panjang 3 meter.

Halaman ini fokus pada rekayasa geoteknik dan struktur bawah. Pondasi menggunakan sistem telapak setempat yang diperkuat cerucuk kayu keras diameter 10 cm panjang 3 meter. Kolom baja ditumpu oleh pedestal beton bertulang yang dilengkapi angkur baut untuk transfer momen ke pondasi.

  • Detail Base Plate
    Menggunakan pelat baja tebal 16 mm dengan dimensi yang disesuaikan untuk profil WF 248.
  • Sistem Pengangkuran
    Menetapkan 4 buah angkur diameter 16 mm panjang 400 mm (L-bolt) pada setiap kolom.
  • Bantalan Grouting
    Mensyaratkan lapisan non-shrink grout setebal 25 mm di bawah pelat landasan untuk kontak sempurna.
  • Perkuatan Tanah Dasar
    Menerapkan cerucuk kayu keras Ø10 cm panjang 300 cm dengan jarak spasi 30 cm.
  • Penulangan Sloof
    Merinci balok pengikat beton 20/30 cm dengan tulangan utama 4 D13 dan sengkang Ø8-150.
  • Tulangan Pedestal
    Memperlihatkan tulangan vertikal 6 D13 yang menerus dari pondasi hingga kepala pedestal.
  • Kedalaman Galian
    Menetapkan dasar lantai kerja pondasi pada elevasi -0.100 m dari muka tanah referensi.

4. Detail Sambungan Rangka Baja


Lantai kerja platform inspeksi pada elevasi 7,6 meter menggunakan pelat bordes anti selip tebal 4,5mm.

Dokumen ini menyajikan detail fabrikasi sambungan (connection details) yang krusial. Sambungan balok-ke-kolom dan bracing menggunakan baut mutu tinggi (HTB A325). Detail pelat buhul (gusset plate) dan pelat penyambung (end plate) digambarkan secara presisi untuk panduan bengkel kerja.

  • Spesifikasi Baut Struktural
    Menggunakan High Tension Bolt tipe A325 diameter 1/2 inci dan 5/8 inci.
  • Geometri Pelat Buhul
    Mendetailkan pelat simpul tebal 6 mm dan 10 mm untuk pertemuan batang bracing diagonal.
  • Tipe Sambungan Balok
    Menampilkan koneksi moment resisting menggunakan end-plate yang dibaut pada sayap kolom.
  • Penyambungan Siku Pengaku
    Memperlihatkan pola baut pada sambungan profil siku L 50x50x5 ke pelat buhul.
  • Koordinat Lubang Baut
    Memberikan dimensi jarak pusat-ke-pusat lubang baut yang presisi untuk fabrikasi CNC atau manual.
  • Pengaku Badan Kolom
    Menambahkan pelat stiffener pada badan kolom di lokasi sambungan balok untuk mencegah tekuk lokal.
  • Detail Las Penumpu
    Menunjukkan simbol pengelasan fillet pada sambungan pelat dasar ke profil kolom.

5. Detail Pagar dan Lantai Kerja


Detail sambungan balok WF 198 ke kolom menggunakan baut mutu tinggi HTB A325 dan pelat buhul.

Bagian ini menguraikan aspek keselamatan dan arsitektural platform atas. Pagar pengaman (guardrail) dibuat dari pipa baja hitam medium yang dilas ke tiang siku. Lantai pelat bordes disambung dengan las titik ke balok struktur.

  • Konstruksi Handrail
    Menggunakan pipa diameter 1-1/4 inci untuk rel atas dan 1 inci untuk rel tengah.
  • Tiang Penyangga Pagar
    Memanfaatkan profil siku L 50x50x5 sebagai tiang vertikal yang kaku.
  • Metode Pemasangan Lantai
    Menjelaskan pelat checkered tebal 4.5 mm yang dilas pada balok baja WF.
  • Detail Pertemuan Sudut
    Memperlihatkan sambungan las miter pada pertemuan pipa pagar di sudut platform.
  • Pelat Penahan Kaki
    Tersirat dalam detail pagar untuk mencegah jatuhnya peralatan dari lantai kerja (Toe Plate).
  • Ketinggian Pagar
    Menetapkan tinggi standar pagar pengaman untuk keselamatan operator di ketinggian.
  • Sambungan Tiang ke Balok
    Mendetailkan pengelasan tiang pagar langsung ke sayap atas balok tepi WF 198.

6. Rencana Pemotongan Pelat Tangki


Struktur rangka atap kerucut sistem radial menggunakan profil siku L 50x50x5 dan penutup pelat 3mm.

Halaman ini berisi Cutting Plan untuk dinding, dasar, dan atap tangki. Tangki berdiameter dalam 2717 mm disusun dari pelat baja tebal 4 mm (dinding/dasar) dan 3 mm (atap). Posisi nozzle dipetakan secara akurat pada layout pelat untuk proses fabrikasi.

  • Dimensi Efektif Tangki
    Menetapkan diameter dalam (ID) 2717 mm untuk mencapai kapasitas volume 20 ton.
  • Pola Segmen Atap
    Membagi atap kerucut menjadi beberapa segmen radial (Tipe A dan B) dari pelat 3 mm.
  • Layout Pelat Dasar
    Menyusun pelat dasar tebal 4 mm dari potongan persegi panjang untuk meminimalkan sisa material.
  • Lokasi Nozzle Pipa
    Menentukan koordinat penetrasi pipa inlet, outlet, dan drain pada pelat dasar.
  • Spesifikasi Flange
    Mewajibkan penggunaan Flange standar ANSI #150 untuk semua koneksi pipa tangki.
  • Ventilasi Puncak
    Menempatkan lubang pipa ventilasi diameter 6 inci di pusat pertemuan segmen atap.
  • Material Pelat
    Mengonfirmasi penggunaan pelat baja hitam (Hot Rolled Sheet) standar 4' x 8'.

7. Detail Rangka Atap Tangki


Skema pemasangan pipa outlet dan drainase diameter 4 inci schedule 40 dengan flange standar ANSI 150.

Subbab ini memvisualisasikan struktur pendukung atap tangki. Rangka atap menggunakan profil siku L 50x50x5 yang disusun radial (menjari) dari pusat ke dinding tangki. Detail sambungan las antara dinding, cincin pengaku, dan rangka atap dipertegas untuk kekakuan bentuk.

  • Konstruksi Rangka Radial
    Menggunakan profil siku L 50x50x5 sebagai kasau (rafter) utama penahan pelat atap.
  • Cincin Pengaku Atas
    Memasang profil siku keliling L 50x50x5 pada bibir atas dinding tangki (Top Angle).
  • Detail Pusat Atap
    Memperlihatkan pertemuan ujung-ujung profil siku di titik pusat yang menyatu dengan pipa ventilasi.
  • Overstek Atap
    Mendesain pelat atap yang menjorok keluar dinding tangki untuk aliran air hujan.
  • Dudukan Pelat Atap
    Menunjukkan pelat pad tambahan di titik tumpuan rangka pada dinding tangki.
  • Kemiringan Atap
    Dirancang dengan sudut tertentu untuk memastikan drainase air hujan yang efektif.
  • Sambungan Las Pelat
    Mengindikasikan pengelasan penuh (full weld) pada sambungan pelat atap untuk kekedapan.

8. Detail Nozzle dan Manhole


Sistem mekanis penunjuk level air menggunakan katrol 65mm dan pemberat pada rel pelindung CNP 125.

Halaman ini fokus pada kelengkapan mekanikal tangki. Manhole atap Ø600 mm disediakan untuk akses pembersihan. Detail nozzle 4 inci untuk inlet/outlet menggunakan pipa Schedule 40 galvanis. Sistem pipa drain dilengkapi dengan elbow dan diklem ke struktur utama.

  • Akses Manhole
    Menyediakan lubang inspeksi diameter 600 mm lengkap dengan tutup engsel dan pegangan.
  • Spesifikasi Pipa Nozzle
    Menggunakan pipa baja Schedule 40 diameter 4 inci dengan lapisan galvanis.
  • Instalasi Pipa Drain
    Merancang pipa kuras yang menembus lantai tangki, dilengkapi elbow 90 derajat di bawahnya.
  • Klem Penyangga Pipa
    Mendetailkan klem pelat strip yang dipasang setiap 1000 mm pada kolom struktur.
  • Perkuatan Lubang
    Menambahkan pelat penebalan di sekeliling penetrasi pipa pada dinding tangki (Reinforcing Pad).
  • Sistem Engsel Tutup
    Memperlihatkan mekanisme engsel sederhana menggunakan baut 5/8" untuk tutup manhole.
  • Koneksi Flange
    Menegaskan tipe sambungan flange ANSI 150 untuk kemudahan perawatan valve.

9. Sistem Indikator Level Air


Sambungan base plate baja tebal 16mm ke pedestal beton menggunakan 4 angkur baut dan grouting.

Dokumen ini menjelaskan mekanisme penunjuk level air tipe pelampung-katrol. Sistem ini menggunakan bola pelampung di dalam tangki yang terhubung ke pemberat indikator di luar melalui kabel seling dan katrol. Rel pemandu (guide rail) CNP 125 melindungi pergerakan indikator.

  • Mekanisme Katrol
    Menggunakan pulley besi diameter 65 mm untuk mengarahkan kabel seling baja diameter 4 mm.
  • Rel Pelindung Indikator
    Memanfaatkan profil kanal CNP 125x50x20x2.3 mm sebagai jalur vertikal pemberat.
  • Kotak Penutup Katrol
    Mendesain cover pelat baja 3 mm di atap untuk melindungi mekanisme dari cuaca.
  • Sistem Pelampung
    Menghubungkan pergerakan permukaan air dengan indikator skala visual di luar tangki.
  • Dudukan Rel Pemandu
    Menggunakan bracket pelat yang dibaut atau dilas ke struktur utama.
  • Skala Pembacaan
    Tersirat dalam fungsi sistem ini untuk memantau isi tangki dari dasar menara.
  • Engsel Penutup
    Memudahkan akses perawatan pada unit katrol di atap tangki.

10. Detail Tangga Tangki


Konstruksi tangga monyet sisi dalam dan luar tangki menggunakan pipa 1,25 inci dan anak tangga besi 16mm.

Halaman terakhir merinci akses vertikal pada tubuh tangki. Terdapat tangga luar (Outside Ladder) untuk naik dari platform ke atap, dan tangga dalam (Inside Ladder) untuk turun ke dasar tangki. Keduanya menggunakan pipa 1-1/4 inci sebagai induk dan besi beton polos 16 mm sebagai anak tangga.

  • Material Tangga
    Mengombinasikan pipa baja diameter 1-1/4 inci untuk tiang utama dan besi beton Ø16 mm untuk pijakan.
  • Tangga Dalam & Luar
    Menyediakan akses menyeluruh baik untuk inspeksi atap maupun pembersihan dalam tangki.
  • Kerangkeng Pengaman
    Tersirat pada visualisasi tangga vertikal utama dari tanah ke platform (pada halaman lain), namun detail ini fokus pada tangga tangki.
  • Jarak Anak Tangga
    Menetapkan spasi vertikal antar pijakan sejauh 300 mm.
  • Koneksi ke Dinding
    Menggunakan pelat bracket 150x100 mm tebal 6 mm yang dilas ke dinding tangki.
  • Posisi Relatif
    Menyejajarkan posisi tangga luar dan dalam dengan lubang manhole untuk ergonomi akses.
  • Handrail Puncak
    Memperpanjang tiang tangga hingga ke atas atap sebagai pegangan saat transisi keluar-masuk.

File DWG

Untuk keperluan analisis struktur, fabrikasi, atau referensi desain teknik sipil, file gambar kerja asli dalam format CAD (DWG) yang memuat seluruh data teknis presisi dapat diakses melalui tautan berikut.

Tito Reista
Tito Reista project engineer in civil engineering, sharing formulas, calculator tools, and scientific insights, while embracing personal philosophy as guidance for growth
Newer Posts Older Posts

Post a Comment